日本三级韩国三级韩级,岳把腿扒开让我添,丰满双乳秘书被老板狂揉捏,国模无码一区二区三区

 ATOS插裝閥LIMHA-2/350/V-1 31意大利直銷采購訂貨就找上海維特銳，公司17年來只做原裝正品進口工業(yè)品。

——德國航空件直發(fā) 快捷貨期，交貨無憂。

——廠家一手貨源 價格實惠、品質(zhì)安全放心。

——維特銳承諾100%原裝正品。拒絕假貨、拒絕翻新

 ATOS插裝閥LIMHA-2/350/V-1 31是一款插裝式流量閥，在Ap = 5 bar時大流量高達4900 l / min，這是一款壓力控制閥專門用于泄壓，減壓或補償器功能。

它們由功能蓋①和2向SC LI滑入式墨盒制成。 根據(jù)控制類型的不同，蓋子上裝有先導安全閥⑤用于大壓力調(diào)節(jié)，電磁閥⑥用于排氣。

SC LI滑入式濾芯可提供不同的提動頭形狀，以優(yōu)化壓力控制

它是由提升閥芯②滑入套筒③中制成的，并由彈簧④保持在常開位置，彈簧④具有不同的開啟壓力值。

尺寸：16至80 ISO 7368

大壓力：高達420 bar

 ATOS插裝閥LIMHA-2/350/V-1 31是通過調(diào)節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。

ATOS插裝閥LIMHA-2/350/V-1 31使用技巧：

 在設定機械泵的驅(qū)動壓力時，正確的方法是使驅(qū)動壓力高于背壓1-1.5kg/cm2（15-20psig）。這在大多數(shù)情況下是正確的。但有時為達到泵的要求排量，需要將驅(qū)動壓力設得稍高一些。驅(qū)動壓力高時，不利的一面是容易對進氣閥造成磨損。如果驅(qū)動壓力高于要求值，會對進氣閥造成嚴重的磨損而不得不提前更換進氣閥。

 在這種情況下，建議使用減壓閥或減壓閥站。減壓閥既可以允許將驅(qū)動壓力維持在能夠滿足泵排量的設定壓力，同時也可以保護進氣閥不受磨損。另外，在應用空間較狹窄時，建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中，集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區(qū)。這個緩沖區(qū)使整個裝置的動作柔和，減少對減壓閥的磨損。

ATOS插裝閥常用型號：

ATOS DHA-0613/A/PA-M-724DC
ATOS DHA-0631/2/A/M/7 24DC   
ATOS DHA-0631/2/M/7 24DC  
ATOS DHA-0713/M/7 24DC
ATOS  DHA-0713P/PA-NPT 24
ATOS DHA-0631/2NPT-24DC/BT 
ATOS DHA-0631/2NPT-24DC/BT 
ATOS DHA-0631/2NPT-24DC 
ATOS SDHA/MA-0711-A 24DC 
ATOS SDHA/MA-0713-A 24DC  
ATOS SDKA/MA-0711-A 24DC   

DLHZO-TE-040-L33/I 40
DLHZO-TE-040-L51 40 
DLHZO-TE-040-L51/FI 40
DLHZO-TE-040-L51/I 
DLHZO-TE-040-L53 40
DLHZO-TE-040-L71
DLHZO-TE-040-T71/Q 40

DHZO-AE-071-D5/I
DHZO-AE-071-S5/I
DHZO-AE-073-D5/I 10 
DHZO-AE-073-S5 10
DHZO-T-051-L1 
DHZO-T-051-L5 31
DHZO-T-071-D5
DHZO-T-071-L5
DHZO-T-071-S5